2,5 Ton Yüksek Asansör Forklift

Socma küçük ve büyük forklift avantajı

Yüksek Verimlilik

Enerji Tasarrufu

Yeni

Yeni Bir Endüstri Modeli Oluşturmak İçin Radikal Bir Yenilik Forklifti yöneticilerin, sürücülerin ve kazıklı malların ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde nasıl tasarlayabiliriz!

Socma, bu soruyu tamamen özverili bir araştırmadan sonra en son serisi forklift ile yanıtlar. Müşterilerin forklift fonksiyonu için yeni ihtiyaçlarını karşılamak için, Socma benzersiz hidrolik teknolojisini daha da geliştirdi.

Socma sadece özel dayanıklılığını ve güvenilirliğini korumakla kalmadı, aynı zamanda operasyonel kapasitesini, güvenliğini ve verimliliğini teşvik etmeyi amaçlayan ürününü yeni fütasyonla da donattı. Bu yeni başarıyı benzersiz bir şekilde geliştirilmiş yükleme sisteminden, kabin tasarımından, çalışma kolundan ve araba gövdesinden görebiliriz. iyileştirmeye devam, Socma forklift'in tasarım prensibi olarak, her ayrıntıya gömülmüştür.

Tüm bu özveri ile, her kullanıcının rahat bir şekilde çalışmasını sağlayan dünya standartlarında üretim yaptık.
1. Çıkarılabilir yan kapak çok daha elverişli inceleme ve basit onarımlar.
2. sigortalar, röleler ve diğer elektrik elemanları bir kontrol kutusuna entegre edilmiştir, bu da bakım ve muayene işini daha kolay hale getirir.
3. Radyatör artırma temelinde, biz önemli ölçüde soğutma etkisi emhanced ısı emici için alüminyum kullanın. 4.Plus büyük çift susturucu üstün gürültü azaltma etkisine sahiptir.
5. Yeni süspansiyon sistemi, ayarlanabilir koltuk, sürücünün daha rahat hissetmesini sağlar ve uzun süreli işlemler sırasında yorgunluğu azaltır.
6.Step alanı benzer forkliftin yaklaşık 1,5 katıdır.adım yüksekliği daha düşükken, forkliftteki sürücüye daha elverişlidir
7.Düğmeli araba meme derisi, operatörün el kayması nedeniyle gizli bir güvenlik tehlikesini ortadan kaldırır.
8. Geniş düz aidat batık zemin altında silindir, hangi sürücü direksiyon için daha geniş bir alan yapar
9.Embedded LCD isntrument, nötr ekranlı, nötr konuma yerleştirilmezse, motor çalıştırılabilir.
10. çift koruma tipi fren kolu önlemek için yanlış kullanım durumda.
11. Almanya'dan ileri teknoloji tanıtarak, benzersiz tek zincir büyük ölçüde ön görünümü geliştirdi 12.Mükemmel bir kafa koruma tasarımı ile, bu plastik tavan yağmurlu günde bile iş güvenliği mümkün hale getirir.

PIC; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

İlgili Ürünler Video                                                                                

Parametre

İlgili Ürünler Fotoğrafları

Socma Forklift ile ilgili haberler ve bilgiler

Forklift motor temizleme, bakım ve kurulum tüm süreç!

1. Forklift motoru sökültükten sonra forklift parçaları temizlenmelidir.

◤

1. Çıkarılan parçaları temizlemek için dizel yağı veya deterjana batırmak için bir fırça kullanın;

2. Her yapıştırma noktasındaki dolgu macunlarını temiz bir şekilde kazıyın;

3. Temizlenen parçaları boşaltın ve ayrı ayrı düzenleyin;

2. Forklift motor parçalarının her bir parçasının aşınmasını kontrol edin

◤

1. Öncelikle forklift yağının rengine ve kalitesine, yüzeyde demir törpülenip olup olmadığına ve yağın viskoziteye bakın. Örneğin, motor yağından krank mili veya bağlantı çubuğu çalılarının öğütilmesi gerektiğini, hatta krank milinin giyilmesi gerektiğini gösteren çok sayıda demir törpüsü vardır. Makine çok viskoz ise, yağın uzun süredir değiştirilmediği anlamına gelir.

2. Bağlantı çubuğu pistonunun krank milini sökerken, bağlantı çubuğu çalısının ve krank mili çalısının koşullarına uyun. Tüm bağlantı çubuğunun öğütüldükten sonra kullanılamayacağı tespit edilirse, krank mili ciddi bir şekilde öğütülmezse, taşlamadan sonra kullanılabilir.

3. Silindir astarının aşınmasına dikkat edin ve hasarı önlemek için silindir astarını sökerken motor gövdesine çarpmamaya dikkat edin.

3. İnceleme ve değiştirme işleminden sonra forklift motor parçalarını yeniden bir araya getirmek (kurulum sırası genellikle içeriden dışarıya, aşağıdan yukarıya, arkadan öne, soldan sağa, yani sökmenin ters sırasıdır).

◤

1. Krank mili, krank mili çalıları, bağlantı çubukları, pistonlar, pistonlar ve eksantrik milinin yüzeyi kurulum sırasında motor yağı ile boyanmalı ve çarpışma olmamalıdır.

2. Eksantrik mili ve yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon pompası dişlisini takarken, dişlideki ilk silindir işaretinin hizalanmasına dikkat edin.

3. Piston segmanını takarken, üçüncü halkadan ilk halkaya takmak için özel bir işçi kullanmak gerekir. Piston segmanı tam bir sette kullanılır ve istemde hasar göremez.

4. Her halkanın açıklığı yüz yirmi derece kademelendirilmeli, dikey ve yatay yönlerde olmamalıdır.

5. Silindir astarını takarken, O halkasına tereyağı uygulayın. Silindir astarını doğrudan demirle vurmayın.

6. Piston ve bağlantı çubuğunu takarken her zaman özel aletler kullanın ve pistonun orijinal yönüne takın. Pistonun doğrudan demirle devrilmesine ve motor yağının bağlantı çubuğu çalısına uygulanmasına izin verilmez (krank mili ile temas yüzeyi).

7. Motor yağını silindir kafası contasının her iki tarafına takın.

8. Silindir kafası vidalarını takarken, iki ila üç kez sıkmak için ortadan dört tarafa bir kilogram anahtar kullanın. İlk vidanın kuvveti 250 ila 300 N'dir ve her vida aynı kuvvete sahiptir. Krank mili rulman bağlantı çubuğu rulmanı sıkarken, ortadan iki uca kadar iki ila üç kez sıkın.

Popüler Etiketler: 2.5 ton yüksek asansör forklift, Çin, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş