
SOCMA Fırın Bakım Aracı HNBZ8512
HNBZ8512 teleskopik cüruf kamyonu
1, Adpot Donefeng CUMMINS turboşarjlı dizel motor, Çin aşama III emisyonları, güçlü güç, enerji tasarrufu ve çevre koruma, verimli çalışma gereksinimlerini karşılar.
2, Adpot sabit - mil tipi hidrolik şanzıman, kombine durumun çekiş kuvveti büyüktür ve çift değişkenli sistem daha güvenilirdir. Çift turboşarjlı hidrolik tork konvertörü, kademesiz hız değişimi; tek kollu kontrol şanzıman sistemi, iki ileri ve iki geri vites değişimi, kullanım daha kolaydır.
3, Çift pompalı birleşim çalışan hidrolik sistemi, yakıt tüketiminde ve enerji tüketiminde önemli bir azalmayı benimseyin.
4, Tam hidrolik koaksiyel akış amplifikasyon direksiyon sistemini benimseyin, arka aksın dönüş yarıçapı küçük, direksiyon lambası ve esnektir.
5, Önden çekişli, sert süspansiyon, arka aks direksiyon yapısını benimseyin. Ön aks spiral konik dişli ve tekerlek tarafı planet dişli, toqrue, büyük yük kapasitesini artırır. Arka aks, direksiyon direncini azaltmaya, lastik aşınmasını azaltmaya ve sürüş konforunu artırmaya yardımcı olan enine hidrolik silindir tipi direksiyon mekanizmasını benimser.
6, üniter çerçeve benimseyin, iyi sertlik ve mukavemet sağlayabilir, cüruf kamyon şasisinin yüksek güvenilirliğe sahip olmasını sağlar.
7. Çalışma cihazı üç bölümlü bir teleskopik çalışma kolu, büyük kesitli, yüksek yoğunluklu kutu tipi yapıya sahip teleskopik kol, cüruf işlemi için gereksinimleri karşılayabilir.
8. Yüksek sıcaklık paslanmaz çelik malzemeli teleskopik kol ve cüruf kafası, yüksek sıcaklıkta çalışmaya devam edebilir, iyi korozyon ve yüksek sıcaklık direncine sahiptir.
9. Temel kol, hidrolik motor yavaşlama tahrikini kullanan iç zincir dişlisi zincirine sahip teleskopik kol, teleskopik cihazın stabilitesini sağlamak için yüksek sıcaklıktan etkilenmez.
10. Lastiklere ve araç gövdesine zarar verecek atık kalıntılarını önlemek için tekerlek koruma saptırma ile donatılmıştır.
11. Büyük derinleşen ağır forklift katı lastiklerini kullanarak, arka direksiyon aksı, iyi çekiş performansı ve performans ile merkezin etrafında dönebilir.
12. Ayarlanabilir ereksiyon, havayolu koltuğu, joystick kontrolü dağıtım valfi ve çalışma cihazı kontrolü, fexible ve convient munipulation, oturmak confortable ile eşleştirildi.
13. Bakım gerektirmeyen piller, çok fonksiyonlu LCD monitör, alev geciktirici malzeme teli, fanlı kabin, radyo, klima, konforlu ve güvenilir ile eşleştirilmiştir.
Kamyon şekli yüksek kaliteli, güzel, melliflansıdır; lüks geniş görüş kabini, düşük gürültü, iyi sızdırmazlık, etrafta gözlemlemek kolay. Aynı zamanda, sarkıtma sırasında güvenli çalışmayı sağlamak için çift kamera ön ve arka, ters monitör ile euped edildi.
|
Performans |
Özellikler |
|
|
Temel parametre |
Toplam genişlik (Bom tamamen geri çekilir) |
7100 mm |
|
Temel bom uzunluğu |
4490 mm |
|
|
Max.boom uzunluğu (Tamamen genişletilmiş) |
13000 mm |
|
|
Genişlik |
2340 mm |
|
|
Yükseklik |
Kabin yüksekliği |
2360 mm |
|
Bomun tam uzatılmasında maksimum kaldırma yüksekliği |
3200 mm |
|
|
Min.yerden yükseklik |
160 mm |
|
|
Max.extension |
8600 mm |
|
|
Min.extension |
2600 mm |
|
|
Dingil |
3000 mm |
|
|
Tekerlek sırtı |
Ön |
1640 mm |
|
Arka |
1630 mm |
|
|
Min.dış dönüş yarıçapı≤105% |
7000 mm |
|
|
Yaklaşma açısı |
20 ° |
|
|
Deapature açısı |
15 ° |
|
|
Aralık yüksekliği |
Bomun maksimum yükseklik açısı |
7 ° |
|
Min.bomun yükseklik açısı |
-12 ° |
|
|
Kamyon ağırlığı |
11000 Kg |
|
|
Cüruf giderme kuvveti |
Seviye≥90% |
10 kN |
|
Dikey≥90% |
10 kN |
|
|
Motor |
Model |
QSB3.9-C100-31 |
|
Nominal güç/döndürme hızı |
74kW/2400 dev/dak |
|
|
Max.torque/döndürme hızı |
330N.m/1400~1600 dev/dak |
|
|
İletim sistemi |
İletim yolu |
Güç kaydırma, sabit eksenli tip, hidrolik şanzıman |
|
Vites (ileri / geri) |
2/1 |
|
|
Maksimum seyahat hızı |
28km/sa |
|
|
Max.drawbar çekme≥90% |
30kN |
|
|
Tırmanabilirlik |
15% |
|
|
Yağ tankı kapasitesi |
Hidrolik yağı deposu kapasitesi |
230L |
|
Akaryakıt tankı kapasitesi |
230L |
|
|
Fren sistemi |
Park freni |
El uzatma pabucu tipi fren |
|
Seyir freni |
Gaz kapağı yağ freni |
|
|
Fren sistemi hava basıncı
|
0.684-0.785 MPa |
|
|
Hidrolik sistem |
Hidrolik sistem basıncı |
18MPa |
|
Joystick sistem basıncı |
0.30MPa |
|
|
Uzatma / geri çekme hızı |
1150/1100 mm/s |
|
|
Yukarı / aşağı hız |
3/3°/s |
|
|
Direksiyon sistemi
|
Direksiyon tipi |
Tam hidrolik yüke duyarlı direksiyon sistemi |
|
sistem basıncı
|
14MPa |
|
|
Lastik |
Ön lastik (ön lastik 4, masif lastikler) |
8-20 |
|
Arka lastik (arka lastik 2, masif lastikler) |
8-20 |
|
Performans |
Özellikler |
|
|
Temel parametre |
Toplam genişlik (Bom tamamen geri çekilir) |
7100 mm |
|
Temel bom uzunluğu |
4490 mm |
|
|
Max.boom uzunluğu (Tamamen genişletilmiş) |
13000 mm |
|
|
Genişlik |
2340 mm |
|
|
Yükseklik |
Kabin yüksekliği |
2360 mm |
|
Bomun tam uzatılmasında maksimum kaldırma yüksekliği |
3200 mm |
|
|
Min.yerden yükseklik |
160 mm |
|
|
Max.extension |
8600 mm |
|
|
Min.extension |
2600 mm |
|
|
Dingil |
3000 mm |
|
|
Tekerlek sırtı |
Ön |
1640 mm |
|
Arka |
1630 mm |
|
|
Min.dış dönüş yarıçapı≤105% |
7000 mm |
|
|
Yaklaşma açısı |
20 ° |
|
|
Deapature açısı |
15 ° |
|
|
Aralık yüksekliği |
Bomun maksimum yükseklik açısı |
7 ° |
|
Min.bomun yükseklik açısı |
-12 ° |
|
|
Kamyon ağırlığı |
11000 Kg |
|
|
Cüruf giderme kuvveti |
Seviye≥90% |
10 kN |
|
Dikey≥90% |
10 kN |
|
|
Motor |
Model |
QSB3.9-C100-31 |
|
Nominal güç/döndürme hızı |
74kW/2400 dev/dak |
|
|
Max.torque/döndürme hızı |
330N.m/1400~1600 dev/dak |
|
|
İletim sistemi |
İletim yolu |
Güç kaydırma, sabit eksenli tip, hidrolik şanzıman |
|
Vites (ileri / geri) |
2/1 |
|
|
Maksimum seyahat hızı |
28km/sa |
|
|
Max.drawbar çekme≥90% |
30kN |
|
|
Tırmanabilirlik |
15% |
|
|
Yağ tankı kapasitesi |
Hidrolik yağı deposu kapasitesi |
230L |
|
Akaryakıt tankı kapasitesi |
230L |
|
|
Fren sistemi |
Park freni |
El uzatma pabucu tipi fren |
|
Seyir freni |
Gaz kapağı yağ freni |
|
|
Fren sistemi hava basıncı
|
0.684-0.785 MPa |
|
|
Hidrolik sistem |
Hidrolik sistem basıncı |
18MPa |
|
Joystick sistem basıncı |
0.30MPa |
|
|
Uzatma / geri çekme hızı |
1150/1100 mm/s |
|
|
Yukarı / aşağı hız |
3/3°/s |
|
|
Direksiyon sistemi
|
Direksiyon tipi |
Tam hidrolik yüke duyarlı direksiyon sistemi |
|
sistem basıncı
|
14MPa |
|
|
Lastik |
Ön lastik (ön lastik 4, masif lastikler) |
8-20 |
|
Arka lastik (arka lastik 2, masif lastikler) |
8-20 |
| fırın bakım aracı | Brüt Yağma | Alüminyum Ergitme Tesisleri |
| Cüruf Kaldırma Kamyonu | Sıvı Metal Karıştırma | endüstriyel fırın |
| bakım makineleri | Alt ve Yan Duvar Temizliği | fırın |
| Fırın Şarj Aracı | brüt | eritme fırını |
| Şarj Makinesi | fırın temizliği | elektrikli fırınlar |
| Şarj Kamyonu | metal karıştırma | eritme fırını |
| şarj alaşımları | eritme tesisleri | |
| taşıma | Alüminyum Döküm | |
| charghing | döküm ev | |
| Kaymağını | alüminyum hurda | |
| Işleme | eritme ve döküm prosesi | |
| Karıştırma | Dökümhane | |
| araç sıyrıkları | metal eritme fırını | |
| sıyrıklar | alüminyum dross eritme fırını | |
| Külçe | alüminyum eritme fırını | |
| bloomberg | eritme fırını alüminyumları | |
| cüruf külü | alüminyum hurda | |
| T-çubukları | Alüminyum fırın | |
| Plaka | Elektrolitik alüminyum | |
| Alüminyum Alaşım | ||
| Alüminyum geri dönüşümü | ||
| alüminyum imalatı | ||
| Alüminyum ve magnezyum alaşımları | ||
| erimiş metal transferi | ||
| Geri dönüştürülmüş malzeme | ||
| Artık malzeme | ||
| Ergitme fırını | ||
| Rafineri fırını | ||
| Malzemeler fırını |
Popüler Etiketler: socma fırın bakım aracı hnbz8512, Çin, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek










