16 Ton Forklift Motoru Cummins Lojistik İçin İyi
Motor: Çin'de Ünlü Marka, düşük yağ tüketimi, yüksek kaliteli turboşarjlı motor, iyi güç performansı, büyük tork rezervleri, güçlü güç, enerji tasarrufu ve çevre koruma vardır.
Direksiyon sistemi: Donanımlı enine yağ silindir tipi direksiyon köprüsü, tam hidrolik direksiyon, esnek ve hafif, güvenilir.
Şanzıman ve tork konvertörü: ithal teknoloji, güvenilir performans, uygun bakım, sorunsuz iletim ve rahat çalışma.

Ağır Hizmet Tipi 16 Ton Dizel Forklift Renk Sarısı
Motor: düşük yağ tüketimi, yüksek kaliteli turboşarjlı motor, iyi güç performansı, büyük tork rezervleri, güçlü güç, enerji tasarrufu ve çevre koruma vardır.
Direksiyon sistemi:Donanımlı enine yağ silindir tipi direksiyon köprüsü, tam hidrolik direksiyon, esnek ve hafif, güvenilir.
Şanzıman ve tork konvertörü:ithal teknoloji, güvenilir performans, uygun bakım, sorunsuz iletim ve rahat çalışma.
Fren sistemi:profesyonel üreticiden olgun ürün, disk frenleri, ısı dağılımını daha hızlı, hafif, basit yapıda ve ayarlanması kolay kullanın. Özellikle ağır yüklü, fren etkisi kararlı olduğunda çok iyi termostizability performansına sahiptir.
Kontrol sistemi:iş verimliliğini sağlamak ve sürücülerin iş yoğunluğunu azaltmak için pilot valf kontrol cihazı.
Soğutma sistemi:sistem kararlılığını artıran donanımlı bağımsız şanzıman yağı ve hidrolik yağ soğutması.
Çerçeve yapısı:Zarif işçilik ve sağlam kutu tipi çerçeve, araçların enine, boyuna stabilitesini artırır. Araç 3D sonlu eleman analizi, üstün yapı, güvenilir kalite ile geçer; tahribatsız test yoluyla ana kaynak parçaları, güçlendirilmiş yapı ile etkili koordinasyon,köprü, kutu.
Çatal:hidrolik çatal konumlayıcılı standart, kolay kullanım ve sürücülerin çalışma yoğunluğunu azaltır.
Direk:kutu tipi iç-dış direk, özel çok yönlü makaralı rulmanlar, kaldırma performansını artırır.
Taksi:AC, ısıtıcı ve arka görüş ekranı ile tam kabin.
PIC:John ChenMobil:+8618106938692.Email:john@socmachinery.com
| Teknik Parametre | |||
| Tasarım ayrıntıları | |||
| Madde | HNF-160 | ||
| Özellik | Nominal Yük | S(t) | 16 |
| Yük merkezi | c(mm) | 900 | |
| Dingil | y(mm) | 3800 | |
| Ağırlık | Ağırlık | Kg | 25000 |
| Şasi | Lastik Özellikleri::Ön | 12.00-24-18PR | |
| Lastik Özellikleri.:Arka | 12.00-20-18PR | ||
| Lastikler Mkt., ön/arka (X-drive tekerlekler) | 4\2 | ||
| Tekerlek sırtı:Ön | b10(mm) | 2060 | |
| Tekerlek sırtı:Arka | b11(mm) | 2330 | |
| Boyut | Direk/taşıma eğim açısı (ön/arka) | Derece(°) | 6\12 |
| Direk yüksekliği (çatal indirme) | h1(mm) | 3625 | |
| Direk kaldırma yüksekliği | h3(mm) | 3500 | |
| Maks.kaldırma yüksekliği | h4(mm) | 5375 | |
| Yükseklik ve baş koruma (yükseklik kabin) | h6(mm) | 3365 | |
| Genel Uzunluk (çatallı) | l1(mm) | 7640 | |
| Aracın arka ucuna çatal ön dikey yüzey | l2(mm) | 5840 | |
| Genel genişlik | b1/b2(mm) | 2750 | |
| Çatal Boyutu | s/e(mm) | 1800X220X100 | |
| Çatal taşıma genişliği | b3(mm) | 2700 | |
| Direk min yerden yükseklik (yük ile) | m1(mm) | 265 | |
| Dingil mesafesi merkezi min yerden yükseklik (yük ile) | m2(mm) | 325 | |
| Min.Dönüş yarıçapı | Wa(mm) | 5800 | |
| Seyahat hızı (yük/yüksüz) | km/sa | 26/30 | |
| Performans | Maksimum kaldırma hızı (yük ile/yüksüz) | mm/s | 250/260 |
| Max.Lowering hızı (yük/yüksüz) | mm/s | 430/330 | |
| Traksiyon | kN | 150 | |
| Sınıf ablity (yük ile /yüksüz) | % | 20/21 | |
| Sürüş freni | Hidrolik kelepçe diski | ||
| Motor | Motor markası/modeli | İsteğe bağlı bir tane | Yuchai motoru |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| İsteğe bağlı iki | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| Silindir No | 6 | ||
| Diğer | Şanzıman dişlileri (Ön/arka) | 2\1 | |
| Ataşmanlar çalışma basıncı | Mpa | 16 | |
| Yağ miktarı kullanan ataşmanlar | l/dak. | 60 | |
Ürünler Fotoğrafları:
İlgili Haberler:
Forklift yağı sızıyor ve arızalı mı? Yağ mührünü değiştirmemiş olabilirsin!
Forklift yağ keçeleri forklift hidrolik silindir yağ keçeleri, forklift çok yönlü valf yağ keçeleri, forklift valf yağ keçeleri vb. Aşağıdakiler sizinle çeşitli forklift yağ keçesi değiştirme yöntemlerini paylaşacaktır.
1. Forklift hidrolik silindirinin yağ keçesi nasıl değiştirilir
1. Öncelikle forklift hidrolik silindirinin her iki ucundaki fren yaylarını veya fren vidalarını çıkarın veya bazı silindirlerin üstündeki vidaları çıkarın.
2. Panasonic'in her iki tarafındaki kılavuz kollu veya bir kılavuz manşon, ardından kılavuz manşonun conta halkasını çıkarıp aşınmaya dayanıklı yeni bir yağ keçesi ile değiştirin.
3. Forklift hidrolik silindirdeki piston çubuğu giriş yağı keçesi aynı anda değiştirilir. Forklift conta halkası deforme olmuşsa veya yaşlanıyorsa, çıkarmak zordur. Mühür halkasını çıkarmak için kaynar suda 10 dakika bekletebilirsiniz.
İkincisi, forkliftin çok yönlü valf yağı keçesinin değiştirme yöntemi
1. Çok yönlü vananın çalışma kolunu sökün, daireyi ve sabit pimi çıkarın.
2. Çok yönlü vanadaki iki vidayı açmak için bir Phillips tornavida kullanın ve ardından kapağı açın.
3. İçindeki yağ keçesini veya O tipi aşınmaya dayanıklı halkayı çıkar ve yeni bir yağ keçesi veya O tipi aşınmaya dayanıklı halka takın. Yerine takılması gerektiğini unutmayın, ardından kapağı örtün, vidayı kilitleyin ve sabitleme pimini takın. Daire ve çalışma kolu ile bağlantılıdır.
4. Test çalışması, kontrol ve test, sorunsuz sonra, kullanmak için forklift sürücüsüne verebilirsiniz.
Üçüncüsü, forklift valf yağı keçesinin değiştirilmesi
Forkliftin egzoz borusundan yayılan dumanın mavi olduğu ve forkliftin yağ kaybının hız verdiği doğrulandığında, forklift valfi yağ keçesinin arızalı olduğu sonucuna varılabilir. Bu durumda, forklift motor silindiri kafa kolunu çıkarmanızı öneririz. Diğer valf yağı contalarını aynı anda değiştirin. Forklift valf yağı keçesinin değiştirme yöntemi aşağıdaki gibidir:
1. Forklift motorunun silindir kafasını çıkarın, valfi sert bir nesneyle tutun ve ardından valf yağı contasını değiştirme gibi işlemleri gerçekleştirin.
2. Forklift motor silindir kafasını çıkarmadan forklift valf yağı contasını değiştirmek de mümkündür. Belirli bir silindirin emme ve egzoz valfi yağ contalarını değiştirmek için valfi sert bir iple asabilirsiniz. Gerekirse, silindirin bujisini çıkarın ve valfi tutmak için buji deliğinden yüksek basınçlı hava sokun veya motoru döndürün ve piston üst kapağının valfi tutmasına ve valf yağı contasını sökmesine ve monte etmesine izin verin. Bu tür bir değiştirme, forkliftin motor silindir kafasındaki silindir kafası contasının hasar görmesi, zamanlama karışıklığı ve soğutma sıvısının kirlenmesi veya kusuru gibi sorunları önleyebilir ve ayrıca değiştirme süresinden tasarruf edebilir.
Dördüncüsü, forklift yağ keçesinin değiştirilmesi
1. Değiştirilecek yağ keçelerinin sayısı değiştirilmeden önce hazırlanmalıdır;
2. Yağ keçesinin açılmasından montaja kadar temiz tutulmalıdır;
3. Forklifti monte etmeden önce, yağ contasını kontrol edin, yağ keçesinin her bir parçasının boyutunun şaft boşluğunun boyutuyla tutarlı olup olmadığını ölçün veya yağ keçesinin parça numarasının doğru olup olmadığını kontrol edin.
4. Yağ keçesinin dudağının hasarlı veya deforme olup olmadığını ve yayı bırakıp kaybetmediğini tekrar kontrol edin. Forklift yağ keçesinin nakliye sırasında düz bir yere yerleştirilmesini ve dış kuvvet sıkma ve çarpmasından etkilenmesini ve yuvarlaklığını yok etmesini önlemek.
5. Kurulum ve çalışma becerileri açısından, pürüzsüz ve yuvarlak hissetmek için elinizle hafifçe dokunabilirsiniz.
6. Enkazın yağ keçesinin yüzeyine yapışık olmasını ve değiştirilen forklift parçalarının gövdesine getirilmesini önlemek için forklift yağ keçesinin ambalaj torbasını kurulumdan çok erken açmayın.
7. Kurulumdan önce, şaft anında başladığında dudağın kuru aşınmasını önlemek ve dudağın parazitini etkilemek için yağlama için forklift yağ keçesi dudakları arasına uygun miktarda hidrolik yağ / gres uygulanabilir. Hidrolik yağ/gres mümkün olan en kısa sürede monte edilmelidir.
8. Yağ keçesi takılı olan yağ keçesi koltuğu, hemen kurulmazsa, yabancı maddelerin yağ contasına yapışmasını önlemek için bir bezle örtmeniz önerilir. Forkliftin yağ keçesine hidrolik yağ/gres uygulayan eller veya aletler temiz olmalıdır.
9. Forklift yağ keçesinin montaj işlemi sırasında, keskin kenarlardan kaçınılmalı ve bükülmeyi ve bükülmeyi önlemek için contalar düzeltilmelidir. Kurulum için hidrolik ekipman veya manşon aletleri kullanılması önerilir. Basınç çok yüksek olmamalı, hız düzgün ve yavaş olmalıdır.
10. Kademeli şaft üzerindeki geçiş montajı sırasında, aşırı rehberlik etmek için bakır levha kullanın veya forkliftin yağ keçesine zarar vermemek için geçişi korumak için plastik bant kullanın.







Popüler Etiketler: 16 ton forklift motoru cummins lojistik için iyi, Çin, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek
















