Forkliftin yağ sızıntısı nasıl önlenir?
1. Çeşitli contaları dikkatlice atın
Yağ karteri veya valf kapağı gibi, yağ sızıntısına neden olabilecek geniş temas alanı nedeniyle sıkıştırılması zordur. Krank milinin arka yağ keçesinde yağ sızıntısı var ve yağ debriyaja girecek, bu sadece yağ tüketmekle kalmayacak, aynı zamanda debriyaj plakasını lekeleyecek, kaydıracak ve yakacaktır.
2. Tüm somunları onarım standardına göre sıkın
Conta çok gevşekse ve sıkıca bastırılmazsa yağ sızdıracaktır; Aşırı sıkma, vida deliği etrafındaki metalin şişmesine veya vida dişinin kaymasına neden olacak ve bu da yağ sızıntısına neden olacaktır. Yağ karterinin (tank kabuğu) yağ tahliye tapası sıkılmaz veya gevşetilmezse, bu çok fazla yağ kaybına neden olur ve ardından "kiremit ve tutma şaftının yanması" olayı meydana gelir.
3. Arızalı yağ keçesini zamanında değiştirin
Yağ keçesi cihazı uygunsuzdur ve mil muylusu, sapma nedeniyle yağın atılması çok kolay olan yağ keçesi kenarından farklıdır; Uzun-süreli kullanımdan sonra bazıları kauçuğun eskimesi, sızdırmazlık dudağının hasar görmesi ve çatlaması veya kendiliğinden sıkılan gergi yayının arızalanması nedeniyle elastikiyetini kaybedecek ve bu da yağ sızdırmazlık etkisini kaybedecektir. Nitelikli aksesuarlar standartlara göre düzeltilecek veya değiştirilecektir.
4. Ciddi şekilde aşınmış parçaları zamanında değiştirin
Örneğin, silindir gömleği, piston ve piston segmanı belirli bir dereceye kadar aşınmışsa, yakma odasındaki yüksek-basınçlı gaz karterin içine akacaktır.
5. Ana yatağı zamanında onarın ve değiştirin
Ana yatak ile muylu arasındaki işbirliği boşluğu çok büyük olduğunda, ön ve arka yağ keçeleri, krank milinin darbe etkisi nedeniyle sıkılığını kaybedecek, bu da krank mili kafasından yağ sızıntısına veya debriyajın içine yağ sızıntısına ve ardından sürtünme plakasının kirlenmesine, dolayısıyla kaymaya ve çalışma arızasına neden olacaktır.
6. Çek valf ve havalandırma valfinin tıkanmasını önleyin
Bu tür valf deliği tıkanması, kutu kabuğundaki sıcaklığı ve basıncı arttırmak, piston hareket direncini ve yakıt tüketimini artırmak, tüm alanı yağ ve gazla doldurmak ve sorunsuz yakıt tüketiminin ekleme ve değiştirme döngüsünü kısaltmak kolaydır. Kutu kabuğundaki hava basıncı farkının etkisiyle yağ sızıntısı sıklıkla ince contadan kaynaklanır. Çek valf ve havalandırma valfinin tıkanmamasını sağlamak için düzenli olarak kontrol edin, tarayın ve temizleyin.
7. Çeşitli petrol borusu bağlantılarının sızdırmazlığını uygun şekilde çözün
Boru bağlantı somunu sıklıkla sökülür, bu da kayar telin kırık dişi nedeniyle basitçe gevşetilir, bu da iki bağlantının çan ağzının zayıf doğruluğuna, konik yüzeyin merkez çizgisinin çakışmaması nedeniyle zayıf temasa ve farklı koniklik nedeniyle çakışma olmamasına ve bunun sonucunda da yağ sızıntısına neden olur. Sızdırmazlığı sağlamak için boru eklemini taşladıktan ve muf ağzını kapattıktan veya ince bakır deriyi iki konik yüzeye sıkıştırdıktan sonra somunu sıkın ve sıkıştırın.
8. Göbeğin yağ atmasını önleyin
Göbek yatağında ve boşluğunda çok fazla gres olduğunda veya göbek yağ keçesi cihazı uygunsuzsa, kalitesizse, eskime hatasıysa ve sık sık frenleme yapılıyorsa, göbek sıcaklığı çok yüksek ve yarım mil somunu gevşekse, göbek yağ dökecektir. Boşluk yumuşatma yöntemi (yani uygun düzleştirme), havalandırma deliğini taramak, freni makul şekilde uygulamak, kesinlikle yüksek-kaliteli aksesuarları seçmek ve bunları teknik standartlara göre kurup ayarlamak için seçilecektir.
