May 27, 2020 Mesaj bırakın

forkliftin iletim sistemi

Bir iletim sistemi nedir?forklift?

Forklift iletim sisteminin işlevi, gücü ana taşıyıcıdan tahrik tekerleklerine iletmek ve forkliftin farklı sürüş hızlarında ileri veya geri hareket etmesini sağlamaktır.

Üç iletim modu vardır: mekanik, hidrolik veya statik basınç.

Forklift iletim yolu: tork konvertörü, dişli kutusu-(tahrik mili)-redüktör-diferansiyel-yarım mil-tekerlek

3.5t diesel forklift with free mast

Denge ağırlıklı forkliftte kullanılan mekanik ana kavrama

Ana kavrama esas olarak şanzıman sistemini içten yanmalı motordan bağlamak ve geçici olarak ayırmak için kullanılır.

Debriyaj pedalına basıldığında, ayırma çatalının iç ucu, mekanizma transmisyonu aracılığıyla ayırma manşonuna doğru bastırılır. Ayırma manşonu, debriyajı geçici olarak devre dışı bırakmak için ayırma yatağını tahrik eder; serbest bırakıldıktan sonra debriyaj, yayın etkisi altında sürtünme plakası ile birleştirilir. İletim rolünü başarmak için.

Forklift tork konvertörü

Tork konvertörünün işlevi, hidrolik şanzıman çıkışı aracılığıyla otomatik olarak uyarlanabilir. Forkliftin çıkış torku ve hızı, forkliftin yüküne göre değiştirilir ve motorun ve dış yükün iletim sistemi titreşimi üzerindeki etkisini daha iyi emebilir ve ortadan kaldırabilir.

Hidrolik (mekanik) şanzıman

Dizel forkliftteki vites kutusunun ana rolü:

Motor ve tahrik tekerlekleri arasındaki aktarım oranını değiştirin, böylece çeşitli çalışma koşullarına uyum sağlamak için kullanılan forkliftin çekişini ve sürüş hızını değiştirin; forkliftin geriye doğru hareket etmesini sağlamak; vites değiştirme işlemi ile motor ile tahrik tekerlekleri arasındaki güç aktarımı kesilir, Bu sayede forklift kısa süreliğine durdurulduğunda, motor durdurulmadan motor rölantide çalıştırılabilir; motorun çalıştırılması uygundur ve park güvenliğine yardımcı olur.

Forkling sürüş aksı

Tahrik aksı şanzıman sisteminin sonunda bulunur. Esas olarak motorun tork konvertör (debriyaj) şanzıman aracılığıyla aktardığı torkun boyutunu ve yönünü değiştirmek ve yarım mil üzerinden sol ve sağ tahrik tekerleklerine iletmek için kullanılır.

Tahrik aksı temel olarak aşağıdakilerden oluşur: ana redüktör, diferansiyel, yarım mil ve ana redüktör, diferansiyel, yarım mil vb. kuvvet aktarma mekanizmasına ait olan aks muhafazası; Aks muhafazası, yerçekimi ve diğer dış kuvvetleri taşıyacak bu mekanizmaların montajı için kullanılır, destek mekanizmasına aittir.

 

Soruşturma göndermek

whatsapp

skype

E-posta

Sorgulama