
Konteyner Erişim İstifleyici
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Yüksek Kaliteli Güçlü Motor
Cummins motorla donatılmış, tam elektrikli
Ekonomik yakıt tüketimini sağlayacak kontrol sistemi
Kamyonun gücünü artırmak için turboşarjla donatılmıştır ve
motor verimliliği
Çeşitli çalışma koşullarını karşılamak için güçlü güç
AB aşama III gaz emisyon standardına uygundur
Düşük gürültü seviyesini sağlamak için tam yağlama performansı
Elektrikli motor koruma sistemi, önlemek için motoru kapatır.
Düşük yağlama yağı basıncı/yüksek sıcaklık olduğunda hasar
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Geniş Sürüş Ortamı
Kabin en son ergonomik tasarımı benimser,
Basit ve zarif, Geniş ve konforlu.
● Geniş renkli ekranla donatılmıştır.
Kamyonun gerçek durumunu okumak kolay.
● Güvenliği ve konforu sağlamak için sağlam kabin tasarımı
operatörün. İyi sızdırmazlık, kapılar ve
pencereler kolay ve sıkı bir şekilde açılıp kapatılabilir.
● Çok işlevli joystick ile donatılmış olup,
kontrol parmaklarınızın ucunda.
● Lüks koltuk ihtiyaca göre ayarlanabilir.
sağlamak için sürücünün boyu ve ağırlığı
en konforlu sürüş ve yüksek verimlilik.
Mükemmelliği sağlamak için güvenlik camı
çok yönlü görünürlük.
● Isıtmalı Klima ile donatılmıştır
Tüm iklimlerde çalışmaya uygun işlev.
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Renkli ekran
Güvenilir bir renkli ekran, kaldırma ağırlığını / bom açısını / kaldırma yüksekliğini / ana basıncı / motor durumunu / yağ seviyesini / hata kodunu vb. gösterir. Tüm önemli bilgiler
Hızlı tepki veren kontrolör, operasyonun yüksek verimli olmasına yardımcı olur
Otomatik Şanzıman
ZF otomatik şanzıman
5 ileri / 3 geri hıza sahip otomatik vites şanzıman, forkliftin sorunsuz çalışmasını ve iyi bir ekonomik performans sergilemesini sağlar
Minimum bakım, uzun ömür
Inching fonksiyonu doğru yaklaşma performansını sağlar
Geri vites kilidi, hız kontrollü vites küçültme koruması
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Ağır Hizmet Tahrik Aksı
Kessler çeker aks, ağır hizmet kamyonları için kanıtlanmış kalite, geniş palet, 2-kademeli redüksiyon dişli kutusu, ağır yükleme koşulları için optimize edilmiş güçlü aks gövdesi. Islak disk tahrik freni bakım gerektirmez.
Bu çeker aks, şok yük koşullarında çalışarak yüksek güvenlik ve uzun ömür sağlar.
r
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Üç makine ve yedi sentlik bakım, bu, inşaat makinelerinin yönetimidir, insanlar sıklıkla tek kelimeyle söylerler, bu da hangi ekipman markası olursa olsun, bakımın şart olduğu anlamına gelir. Örnek vereyim, iki özdeş 6 tonluk küçük kazılmış, üç yıl içinde bir arabanın bakımı yapıldıktan sonra fiyatı kırk bin veya elli binden yüksek olabiliyor, bu yüzden iki cep telefonunun fiyatı tek fiyat tek sebep, çünkü odak noktası arabanın durumuna bağlıdır.
Rutin bakım yöntemlerinin tümü anlaşılmıştır. Ekskavatörün kullanma kılavuzunda her bakım parçasının temizlik ve değiştirme zamanının açıkça belirtildiği açıktır. Ekskavatörün bakımı kılavuzdaki talimatlara uygun olarak sağlanabilir. Yani bugün, Ah Xiang geleneksel bir ekskavatör bakım yöntemi değil, birkaç küçük beceridir, bunu talimatlarda ve Baidu'da bulmak kolay değildir, biliyor musunuz kaç tane?
Destek tekerleği ve dişli çarkın yağlama yağı
Destek tekeri ve dişlinin bakımı pek çok kişi tarafından bilinmemelidir. Bakım yönteminin bu kısmı genellikle talimatlarda etiketlenmez ve bazı modellerin destek tekerleği ve dişli çarkı bakım değildir, bu nedenle birçok kişi, taşlama çarkı ciddi hale gelinceye veya bakım yapılamayana kadar bu parçaların bakımını görmezden gelecektir. doğrudan değişti.
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Aslında birçok ağır tekerleğin ve zincir dişlisinin bakımı yapılabilir. Önce bu resme bir bakalım.
Dişli üzerinde yağlama yağına eklenebilecek küçük bir cıvata vardır. Fabrikadaki çark ve zincir çarkı yağlama yağıyla doldurulacak, ancak daha sonraki dönemde çok az kişi yağlama yağına dikkat edecek.
Destek tekerlekleri çoğunlukla toprakla kaplı olduğundan, hafif yağ sızıntısını bulmak da zordur; yağ sızıntısı, iç yatak aşınmasının ağırlaşmasına ve ömrünün kısalmasına neden olur.
Vidayı sökün ve bir şırınga kullanarak her tekerleğe 50 mililitre yağ ekleyin. Yarım yıldan bir yıla kadar yürüyen ve döner bir redüktörün dişli yağı ile değiştirilebilir.
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Mil pimi toz geçirmez halkanın montajı (toz geçirmez conta)
Ekskavatörler birkaç yıl kullanıldıktan sonra, özellikle her gün çalışmadan önce tereyağı ekipmanı olmadan aks pimlerini aşındırır. Ekskavatör her gün kum ve kil ile uğraşmaktadır, dolayısıyla kum aks pimine kolayca girerek aşınmayı kötüleştirmektedir. Toz geçirmez halka genellikle çalışma cihazının her mil pimine takılır, ancak aynı zamanda kolayca hasar görebilir, bu nedenle sık sık kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekir.
Hazinenin üzerinde, sızdırmazlığı ayarlayabilen ve karşılaştırabilen, toz geçirmez bir halka bulunmaktadır. Elbette klima kayışı kullanımı, iki adet delikli telin sabitlenmesi gibi birçok alternatif mevcut.
Ayrıca kauçuk boru (gaz deposu, pilot hidrolik boru) kullanabilir, teli içeride aşındırabilir ve ardından mil pimini kilitleyebilir, toz geçirmezlik etkisi iyidir.
Dizel filtre kartuşu
Aylık çalışma için inşaat makineleri genellikle şantiye tarafından sağlanır. Hepimiz, sahadaki dizelin kalitesinin garanti edilmediğini ve Sinopec'teki dizel yağının biraz farklı olduğunu, dolayısıyla saha dizelinin uzun süreli kullanımı için dizel filtresi kullanılması gerektiğini biliyoruz. Bunun iki ana avantajı vardır: Birincisi, motor ve dizel pompası için iyi bir koruma sağlayabilir ve ikincisi, orijinal araba filtresinin ömrünü uzatabilir.
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Filtre kartuşunun, yakıt deposundan ilk önce gelen ilk filtre kartuşu olan filtre çekirdeğinden önce takılmasının en iyi yol olduğunu unutmamak önemlidir.
Radyatörün düzenli olarak temizlenmesi
Yaz geliyor ve bazı ekskavatörlerin yüksek sıcaklık sorunları yeniden başlayacak. Aslında birçok ekskavatörde yüksek sıcaklık arızası radyatörden kaynaklanmaktadır, bunun ortak nedeni radyatörün düzenli olarak temizlenmemesi, giderek daha fazla kir birikmesi, kanatların çoğunun tıkanması, radyatörün kötü ısısının neden olduğu yüksek sıcaklık, bu kirlerin daha sonra temizlenmesi giderek daha zor hale gelecektir.
Bu nedenle genellikle ekskavatörün bakımında çeşitli radyatörlerin temizlenmesi gerekir, yıkama için su tabancası basıncının kullanılması veya yıkama için hava pompasının kullanılması gerekir.
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Radyatörün sık sık temizlenmesi, daha iyi bir soğutma kapasitesi sağlamak için çok kalın kir biriktirmez, temizliği daha kolay hale getirir.
Yürüyen motordaki toprak
Yürüme dişlisi redüktörü için dişli yağı genellikle ekskavatörün talimatlarında belirtilen 500 saat içinde değiştirilir. Ancak talimatlar bize motordaki çöpleri ne zaman temizlememiz gerektiğini söylemiyor. Kire "batırılmış" motora bakın.
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Yürüyen motorun kapak plakasının sızdırmazlık performansı o kadar iyi değil. Uzun vadeli "çamur oynama" veya sudan geçme operasyonu tortunun içine kolaylıkla sızabilir. Uzun süre yürüyen motorun dış boşluğunu bile doldurabilir. Tortu, sürtünmeli hidrolik boru sistemini ve hidrolik motoru sürekli olarak aşındıracaktır. Resim boru bağlantı kutusu motorunun dış kısmının kalın pasla dolu olduğu görülebilir, bu da borunun ömrünü büyük ölçüde kısaltacak ve yürüme motorunun ısı dağılımını etkileyecektir.
Bu nedenle çamuru temizlemek için yılda bir kez kapağı açmanız ve paslanmayı önlemek için boru bağlantı kutusunun çalışan motoruna tereyağı sürmeniz önerilir.











Email: claire@socmachinery.com
SOCMA 45 ton 45 tonluk konteyner istifleyici vs. Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
| Modeli | HNRS450 | |
| Güç ünitesi | Dizel | |
| Operasyon türü | Sürücü oturmuş | |
| Yük kapasitesi (L1, L2, L3) | S (kg) | 45000/31000/16000 |
| Yük merkezi, ilk sıra (L1) | c (mm) | 1800 |
| Yük merkezi, ikinci sıra (L2) | C (mm) | 3860 |
| Yük merkezi, üçüncü sıra (L3) | C (mm) | 6400 |
| Aks merkezinden yayıcı merkezine (L1-1/2 yüksek) | x (mm) | 2800/2600 |
| Dingil açıklığı | y (mm) | 6400 |
| BOYUTLAR | ||
| Bom kaldırma açısı, kaldırma/indirme | / (/ derece ) | 61/0 |
| Yükseklik bomu indirildi | h1 (mm) | 4945 |
| Kaldırma yüksekliği (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
| Yükseklik, bom uzatılmış | h4 (mm) | 19000 |
| Kabin yüksekliği | h6 (mm) | 3900 |
| Yükseklik, operatör koltuğu | h7 (mm) | 2840 |
| Çekme bağlantısı yüksekliği | h10 (mm) | 600 |
| Döndürme kilidi yüksekliği indirildi | h13 (mm) | 1495 |
| Yayıcıyla birlikte toplam uzunluk | l1 (mm) | 11618 |
| Toplam uzunluk | l2 (mm) | 8410 |
| Genel genişlik | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
| Yayıcının genişliği 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| Yerden yükseklik min. | m1 (mm) | 345 |
| Yerden yükseklik, dingil mesafesinin merkezi | m2 (mm) | 300 |
| Koridor 20' konteynerlerin istiflenmesi | Ast (mm) | 10225 |
| Koridor 40' konteynerlerin istiflenmesi | Ast (mm) | 13050 |
| Dönüş yarıçapı | ||
| Min. dönme noktası mesafesi | Va (mm) | 8605 |
| Min. dönme noktası mesafesi | b13 (mm) | 3400 |
| Tekerlek açıklığı, ön tekerlekler | b10 (mm) | 3030 |
| Tekerlek açıklığı, arka tekerlek | b11 (mm) | 2786 |
| AĞIRLIK | ||
| Ağırlık (yüksüz/yüklü) | kilogram | 71400/116400 |
| Çeker aks üzerindeki yük (yüksüz/yüklü) | kilogram | 36400/101900 |
| Yönlendirmeli aks üzerindeki yük (yüksüz/yüklü) | kilogram | 35000/14500 |
| VERİM | ||
| Seyir hızı (yüksüz/yüklü) | km/saat | 25/21 |
| Tırmanma kabiliyeti (yüksüz/yüklü) | % | 30/28.8 |
| Çekiş kuvveti (yüksüz/yüklü) | Kn | 325 |
| Kaldırma hızı (yüksüz/yüklü) | m/s | 0.39/0.28 |
| İndirme hızı (yüksüz/yüklü) | m/s | 0.39/0.39 |
| KABİN | ||
| Hareketli kapalı kabin | ||
| Klima, soğutma/ısıtma fonksiyonlarıyla donatılmıştır | ||
| Sürücü koltuğundaki gürültü seviyesi | Dba | 74 |
| MOTOR | ||
| Marka | kimyon | |
| Tip | QSM11 Serisi | |
| Silindir no./deplasman | 6/10820 cm3 | |
| Nominal güç @ nominal hız | 250kw @ 2100rpm | |
| Maks. tork | 1674Nm@ 1500rpm | |
| Alternatörün anma akımı | 150A | |
| Pil | 24V | |
| BULAŞMA | ||
| Marka | ZF/5WG261 OTOMATİK | |
| Tip | Otomatik kaydırma/kilitleme | |
| Debriyaj tipi | Tork dönüştürücüsü | |
| Dişli numarası | 5F/3R | |
| LASTİKLER | ||
| Tahrik tekerlekleri | 18.00-25 40Halkla İlişkiler | |
| Direksiyon simidi | 18.00-25 40Halkla İlişkiler | |
| Tip | Pnömatik | |
| Basınç | 10 bar | |
| Adet, ön/arka | 4/2 | |
| TANK KAPASİTESİ | ||
| Hidrolik yağ deposu | L | 800 |
| Yakıt tankı | L | 500 |
| TAHRİK AKSI | ||
| Marka | Kessler/Almanya | |
| Modeli | D102PL341 | |
| DİREKSİYON AKS | ||
| Marka | Kessler/Almanya | |
| Modeli | L102 | |
| Direksiyon | Çift etkili silindir | |
| FREN SİSTEMİ | ||
| Hizmet molası | Hidrolik ıslak disk | |
| El freni | Elektrikle serbest bırakılan disk freni, güç kapatıldığında etkinleştirilir | |
| HİDROLİK SİSTEM | ||
| İkiz pistonlu pompa | ||
| Maks. basınç: 310 bar | ||
| Yük algılama sistemi | ||
| Elektrik motorlu hidrolik soğutucu | ||
| Ayrı fren yağı deposu | ||
| BOOM | ||
| 2x Çift etkili kaldırma silindirleri | ||
| 1x Çift etkili uzatma silindiri | ||
| YAYICI | ||
| ISO 20'-40' konteynerlerin taşınması | ||
| 2x sönümleme silindiri | 2x şanzıman ve fren sistemi | |
| Marka | SP45 Serisi | |
| Derece döndür | -105 derece /+195 derece | |
| Yana kaydırma | -800/+800mm | |
| KAMYON GÜVENLİKLERİ | ||
| Hata görüntüleme sistemi | ||
| Konteynerler için sayaç sistemi | ||
| Tartım sistemi (düşük hassasiyet) | ||
| Elektrikli aşırı yük önleme sistemi | ||
| Tam can-bus kontrol sistemi | ||
| Yön vites değiştirme kilidi | ||
| Güç kapalıyken park freni etkin | ||
| Koltuk anahtarı | ||
| YAYICI GÜVENLİKLERİ | ||
| Yalnızca doğru inişten sonra kilitleme/kilit açma | ||
| Yalnızca 4 döner kilit aynı konumdayken kaldırma/indirme | ||
| Çarpışma önleme dönüş limit anahtarı | ||
Popüler Etiketler: konteyner istifleyici, Çin, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek











