SOCMA MIINI 2.5Ton To 3Ton Telehandler Reach Forklift

SOCMATeleskopik Forklift:

Giriş

SOCMA teleskopik forklift yeni çatal ve yan vites değiştirici ile donatılmış yükleme ve boşaltma makinesi türü. Makine, yüklerin kaldırılması ve istiflenmesi için uygundur ve ayrıcaRoad Aydınlatma ekipmanlar ve çeşitli yeraltı borularının montajı (su boruları, gaz boruları vb.). Ve yaygın fabrikalar, istasyonlar, rıhtımlar, yük avlusu, posta ve telekomünikasyon, orman, yapı malzemeleri, depolar ve diğer yerlere uygulanabilir. Geniş bir uyarlanabilirlik ve yüksek verimli yükleme ve boşaltma macMerhaba, ben de sizi seviyorum.

1.Verimli operasyonların gereksinimlerini karşılamak için tanınmış marka dizel motor, güçlü güç, enerji tasarrufu ve çevre koruması kullanarak

2. çift turbo hidrolik tork dönüştürücü, adımsız hız değişimi. İleri ve geri vites için 2 hıza sahip tek kollu kontrol şanzıman sisteminin kullanımı daha kolaydır

3. çift pompalı kombine hidrolik sistem kullanın, büyük ölçüde yakıt tüketimini ve enerji tüketimini azaltmak

4. tam hidrolik koaksiyel akış amplifikasyon direksiyon sistemi ile, arka direksiyon aksı için torna yarıçapı küçük, direksiyon ışığı ve esnektir

5. kullanarak ön tekerlek sürücü, sert suspention, arka aks direksiyon yapısı, dört tekerlekten çekiş elde edebilirsiniz. Ön aks spiral eğim dişli ve tekerlek tarafı planet tekerlek için

hızı azaltmak ve torku artırmak, mükemmel yük kapasitesine sahip

6.İntegral çerçeveyi kullanarak, bu tür şasinin yüksek güvenilirliğini sağlamak için iyi sertlik ve mukavemet sağlayabilir.

7.Working cihaz iki aşamalı dörtgen teleskopik çalışma kolu, teleskopik kol kullanımı büyük kesit, yüksek mukavemetli dörtgen yapıdır.

8. bu model standardı çatal, kova, uzatma çatallar ve hava çalışma platformu isteğe bağlıdır. Hızlı otostop ile standart, çatal konumsal ve sideshifter seçebilirsiniz.

9. kullanımı ayarlanabilir yön makinesi, hava koltuğu, joystick kontrol valf kontrol dağıtım vanası ve iş cihazı yağı, hafif ve esnek çalışma, daha rahat oturma.

10. kullanarak bakımsız pil, kabin maç fan, radyo, klima, daha rahat ve güvenilir.

11. atmosferin tüm şekli, güzel ve pürüzsüz; lüks geniş manzaralı kabin, düşük gürültü ve iyi sızdırmazlık.

12. Bu seri modeller standart elektronik el freni ile karşılaştırıldığında yumuşak eksenli el freni, çalışabilirlik, astetik ve duyarlılık önemli bir artış vardır.

13. Bu seri modelleri standart elektronik aks dışı fonksiyonu ile, manuel yumuşak şaft off-bridge mekanizması ile karşılaştırıldığında, çalışma daha rahat ve özlü, performans da büyük ölçüde geliştirilmiştir, iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş elde edebilirsiniz

sürücü anahtarı, farklı çalışma koşullarına daha iyi uyum sağlayabilir ve lastik aşınma derecesini azaltabilir, seviyeleri daha iyi koruyabilir.

14. parçaları yerelleştirme, standardizasyon, costeffective, kolay purchzase ve günlük bakım vardır.-bilirsiniz

PIC:John Chen

Email:John@socmachinery.com

WA:+86-18106938692

Parametre

Socma Forklift ile ilgili haberler ve bilgiler

2012 yılında, Manitowoc Crane Group Küresel Pazarlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Ingo Schiller, Çin pazarından engebeli arazi vinçlerinin rekabetine baktığında, "Şu anda sadece tütsüleniyor ve yangın yok" dedi. Manitou WACKER'ın yetersiz ifadesi, henüz emekleyen Çin off-road lastik vinç pazarının arkasındadır. İki yıl sonra, 2014 Las Vegas fuarında, Çin'in off-road lastik vinçlerinin birkaç yeni yüzü vardı. Son zamanlarda, yerli sanayi tüm büyük kaldırma makineleri üreticilerinin off-road lastik vinç ürünlerini teşvik ettiğini bildirmeye başladı. Lastik vinç, şehrin dar alanlarında çalışan bir tür kaldırma ekipmanıdır. Ülkemin kentleşmesinin sürekli ilerlemesiyle, Çin off-road lastik vinç pazarı 2014'te "yangın" yapabilir mi?

Off-road lastik vinç ürünleri açısından bakıldığında, off-road lastik vinçlerin teknolojisi, lastik tipi şasi kullanan arazi ürünlerine göre 2 akstan 4 aksa kadar olan yapının karmaşıklığı açısından çok daha kolaydır. 4 çeker ve 4 tekerlekten çekişli off-road lastik vinçler elde etmek için nispeten düşük maliyetli teknolojiyi kullanmak dar, sağlam ve kısıtlı şantiyelerde önemli bir rol oynayabilir. Farklı tonajlardaki off-road lastik vinç ürünleri limanlar, rıhtımlar, istasyonlar, havaalanları ve şehir merkezi şantiyeleri gibi yerlerde yaygın olarak kullanılabilir.

off-road lastik vinçler kuzey Amerika'da ilk kez popülerdi ve Japonya bir zamanlar off-road lastik vinçler için en büyük pazardı. Bununla birlikte, uzun süredir, off-road lastik vinçler teknolojik gelişmede giderek daha muhafazakar hale geldi ve 200 tondan daha az bir enerji seviyesiyle sınırlandırıldı ve bu da off-road lastik vinçlerin günümüz kaldırma endüstrisinde yardımcı bir role indirgenmesine neden oldu.

21. yüzyıldan itibaren kaldırma sektöründe gelişmekte olan pazarların gelişmesiyle birlikte off-road lastik vinçlerin gelişim durumu da değişmektedir. Sektördeki bazı görüşlere göre, arazi vinçleri ile aynı menzile, kalite kontrolüne ve konforlu kullanıcı deneyimine sahip ürünler sağlayabilen off-road lastik vinç ürünleri şu anda en az 130 tonun altındadır. Bununla birlikte, teleskopik forkliftlerin gelişiminin etkisi altında, küçük tonajlı off-road lastik vinçler azalacaktır. Bu şartlar altında, 55 ton ila 100 ton seviyesi ancak sürekli optimizasyon yoluyla optimize edilebilir ve 200 tonluk seviyenin darboğazı kırılabilir. Hayatta kalmak ve gelişmek için genel bir yön bulmak için.

Çin'de off-road lastik vinçlerin geliştirilmesi XCMG'i örnek alıyor. XCMG 2009 yılında girmeye başladıktan sonra, Avrupa ve Amerika ülkelerinde art arda CE sertifikası aldı ve RT serisi ürün soyunu sürekli olarak geliştirdi. Hemen hemen aynı zamanda, büyük yerli iş makineleri üreticileri Sany ve Zoomlion, art arda kendi off-road lastik vinç ürün hatlarını döşedi.

Zoomlion RT550-3 off-road lastik vinç, 4 * 4 dört tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten direksiyon şasisi ile donatılmıştır. İki tekerlekten direksiyon, dört tekerlekten direksiyon ve yengeç hareketinin üç direksiyon kontrol moduna sahip tam bir hidrolik hidrolik direksiyon sistemini benimser ve yerinde dönme yeteneğine sahiptir. Araç kısa bir dingil mesafesine ve küçük bir dönüş yarıçapına sahiptir ve dar alanlarda esnek bir şekilde manevra yapmasına izin verir. RT550-3 engebeli arazi vinci maksimum 55 ton (kaldırma aralığı 3m olduğunda), maksimum kaldırma yüksekliği yaklaşık 34.8m ve maksimum seyahat hızı 39km / s'dir. Yük ile off-road sürüş ve kaldırma işlemi özelliklerine sahiptir. Aracın genel boyutları 13100×3300×3800mm ve toplam ağırlığı 41,5 tondur.

2014 CONEXPO fuarında Grove'un yeni RT770E lastik vinci görücüye çıktı. 70 ton kaldırma kapasitesine sahip olan bu vinç, türünün en uzun 42 metrelik ana bomunu yaşıyor. RT770E'nin ana bom teleskopik sisteminin seçilebilir "A" ve "B" modları sağladığı anlaşılmaktadır. Biri en büyük kaldırma kapasitesine, diğeri ise en büyük istikrara sahiptir. Bu sayede operatör özel kaldırma işlemine göre en uygun modu kolayca seçebilir.

RT77OE vinç Cummins 6.7-litre motor, dört tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten direksiyon ile güçlendirilmiştir. Ana bom ile eşleşen 10,1 metreden 17,1 metreye kadar katlanır bir jib ile donatılabilir. Bom uzunluğu 59,1 metreye, çalışma yarıçapı ise 43,9 metreye ulaşır.

CONEXPO 2014'te Shanggang Grove, RT540 engebeli arazi vincini de getirdi. Bu vinç 40 ton kaldırma kapasitesine sahiptir ve RT540E modelinin yükseltilmiş bir versiyonudur. Yeni bir kabin, yeni bir kontrol sistemi ve geliştirilmiş bir salıncak sistemi kullanır

Bu yılki iki oturum Las Vegas'taki Amerikan İnşaat Makineleri Fuarı'nın açılışına denk geldi ve birçok yerli iş makinesi üreticisi ortaya çıktı. Xugong Group'un yöneticileri geçtiğimiz günlerde "küreselleşmek için tüm grubun gücünü kullanmalıyız" ifadelerini kullandılar. XCMG off-road lastik vinçlerin geliştirilmesi için asıl amaç, kaldırma makinesi ürün hattını geliştirmek ve Çin pazarının önünü açmaktır. Ayrıca bunu Avrupa, Amerika, Orta Doğu ve Güney Amerika'da off-road lastik vinçlerin kullanıldığı alanlarda uluslararası pazara girmek için güçlü bir araç olarak kullanmak istiyor. Bu Las Vegas fuarında, XCMG'nin getirdiği RT70U arazi lastik vinci şüphesiz XCMG'nin küresel stratejik planının önemli bir parçasıdır.

Şu anda, yerli kros lastik vinç pazarı hala gelişmekte olan bir aşamadadır. Büyük kamyon vinç pazarı ile karşılaştırıldığında, off-road lastik vinçler çok sınırlı bir paya sahiptir. Bununla birlikte, insanların vizyonu genişledikçe, kiralama ve kaldırma inşaatının ön cephe pazarında ve geçmişte Çin'e giren yabancı off-road lastik vinç markaları mevcut off-road lastik vinç pazarı için bir alan açmıştır. Büyük firmaların off-road vinç ürünlerine önem vermeye devam ettikçe, off-road vinç lastiklerinin iç pazarda daha fazla potansiyele sahip olacağına inanmak için nedenlerimiz var.

Popüler Etiketler: socma miini 2.5ton ila 3ton telehandler ulaşmak forklift, Çin, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş, Teleskopik Forklift