25 Ton 25t Ağır Forklift FD250

E-posta: claire@socmachinery.com

25 ton 25t Şantiye için forklift FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

Temiz dizel yakıtın kullanılması, dizel motorlarla çalışan mühendislik makinelerinde özellikle önemlidir. Depodaki dizel yağı temiz değilse, yakıt sistemi pistonu, yağ çıkış valfı ve enjeksiyon memesi iğne valfi gibi hassas parçaların aşınmasını veya korozyonunu belirgin şekilde arttırır, böylece güvenilirliği ve dayanıklılığı büyük ölçüde azaltır Makinenin çalışması. Bu amaçla, yağ deposunun günlük bakımına dikkat etmeliyiz.

(1) dizel yağ, yakıt deposu eklenmeden önce 48 saatin üzerine çökeltilmelidir, böylece yağdaki yabancı maddeler yakıt deposuna getirilebilir.

(2) inşaat makineleri sık sık alana dağılmış durumdadır. Yakıt doldurma işlemi uygun olmadığından, yağ sahaya kovalarla gönderilir. Bu zamanda, yağ pompalama makinesi temiz ve kirlilik içermemelidir ve varilin tabanından da yağ kaçınılmalıdır.

25 ton 25t Şantiye için forklift FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

(3) Her çalışmadan veya durmadan önce her gün depoyu yağla doldurun, böylece boş tankın iç duvarından su damlacıklarının yoğunlaşma nedeniyle geceleri mazot içine akmasına neden olmaz. Ek olarak, çalışmaya başlamadan önce, tankın altında biriken kirli yağı veya nemi boşaltmak için önce yağ boşaltma vanası açılmalıdır.

(4) makinenin çalışması sırasında, tanktaki yağın miktarı herhangi bir zamanda kontrol edilmeli, böylece yağın veya havanın kutunun altından girmesini önlemek için yağın zamanla eklenmesi gerekir. Yakıt sistemi, dizel motorun normal çalışmasını etkileyecek şekilde.

(5) tıkanıklık kutudaki negatif basınca neden olursa, dizel motorun gücünün tam olarak olamaması için, tank kapağındaki havalandırma delikleri sık sık taranmalıdır; sarf etmiştir.

25 ton 25t Şantiye için forklift FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

(6) Yağ deposu sızdığında veya anahtar sıkıca kapanmadığında, yalnızca çevreyi kirletmez, kolayca yangına neden olmaz, aynı zamanda dizel yağını boşa harcar ve işletme maliyetlerini arttırır. Bu sırada kaynak onarımını durdurmalı veya anahtarın değiştirilmesini durdurmalı, isteksizce çalışmaya devam etmemelidir, aksi takdirde makine altında titreşim kaçağı giderek daha ciddi hale gelir ve daha büyük kayıplara neden olur.

(7) depoyu temizleyin. Makine uzun süre kullanıldığında, bir kısmı kutunun dibine batan ve diğeri kutunun duvarına takılan tanktaki hava veya kutu duvar ile temastan çok fazla kir üretilebilir. . Aynı zamanda, yakıt ikmali işlemi sırasında her gün, tanka toz veya su getirilmesi kaçınılmazdır. Bu nedenle, makine 1500 ila 2000 saatte bir temizlenmeli veya tüm temiz dizel yağları eklenmiş olsa bile kirlenecektir. Mühendislik makinelerinin yağ tankı ağır ve ağırdır, kapasitesi genellikle yüzlerce kilogramdır ve hem zahmetli hem de zaman alıcı bir şekilde sökülür ve temizlenir; CAT613C kazıyıcı'nın (güç 139kW) iki yağ tankı birbirine kaynak yapılır ve sökülemez. Bu nedenle basit bir alet yaptık ve yakıt deposunu basınçlı havayla temizledik. Özel yöntemler aşağıdaki gibidir:

25 ton 25t Şantiye için forklift FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

(1) yaklaşık 1 m uzunluğunda bir nozul yapmak için 0,5 inç çelik bir boru kullanın, deliğin alt ucunda kalıp açın ve etrafına 1-2 mm'lik birkaç delik açın ve üst uç hortuma bağlanır gaz pompasından.

(2) depoya yağ koyun ve 20-30L temiz dizel ekleyin.

(3) memeyi tankın tabanına yerleştirin.

(4) hava pompasını açın (veya oto lastiğini hava pompasına sürmek için), hava basıncı 0.6-0.7Mpa'ya yükseldiğinde, depo kapısı valfini açın, türbülans yağın yağ haznesinin altına akar ve bu da keskinleşmesine neden olur. Sıçrama ve temizleme yağları, tankın iç duvarları temiz yıkanabilir. Bu zamanda, yağ buharını önlemek için yağ tankını tıkamak için pamuk ipliği kullanılmalıdır.

E-posta: claire@socmachinery.com

Popüler Etiketler: 25 ton 25t ağır forklift fd250, Çin, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş