
32 ton 32t Ağır Forklift FD320
E-posta: claire@somachinery.com
32 ton 32t Şantiye için forklift FD320 marka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
En yaygın kullanılan makine olan forklift , hızlı hareket hızı avantajına sahiptir ve genellikle her türlü zeminde seyahat etmesi gerekir. Frenin iyi durumda olup olmadığı, direksiyon simidinin eski veya yeni olduğu veya hatta camın temiz olduğu, ters aynanın açısı güvenli sürüş ile doğrudan ilgilidir.
Bu genellikle yeryüzünde ve taş alanda karşılanır. Bu durumda, gaz kelebeği hızını kontrol etmeye ve sallamamaya dikkat edin. Bireyler genellikle vücudun sıçramasını azaltmak için kovaya yarım kürek toprağı yerleştirir. Otomobil eskiyken kısa dingil mesafesi vagonu gevşek bir şekilde eklemlenir ve bu zeminde orta / uzun şaft direğinden daha büyüktür, direksiyon yağı borusunun yırtılmasından kaynaklanan bir kazaya neden olma olasılığı daha yüksektir.
32 ton 32t Şantiye için forklift FD320 marka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Yukarıdaki iki şekil, basit kaldırım veya kısmi kaldırımın analog bir göstergesidir. Geceleri böyle bir yolda sürüş, insanların kaçması için başlangıçta kolay bir dürtüdür. Işıklar tekdüze değilse ve cam çok kirliyse, otomobilin gövdesinin zıplaması nedeniyle sürücü kabinde kolayca yaralanacaktır.
Yukarıdakiler, iyi yol yüzeyinin altındaki parlak ve koyu Alternatif'i göstermektedir. Bu durumda, gözleri yavaşlatmak ve ışık değişimine uyum sağlamak için farları önceden açmalıyız.
Yukarıdaki resim, dağlık bölgelerdeki basit yollar ile de karşılaştırılabilecek olan ortak inşaat yollarını göstermektedir. Bu durumda, yukarı ve aşağı gitmek için çok daha tehlikeli frenlememek en iyisidir. Zemine bir kova koymak ve acil durum yakıt doldurma kapı forkliftini kullanmak için tork konvertörünü geciktirici olarak kullanmak için rölantide bir yere asmak zorundaysanız, yapmayın . Bir başka aşırı durum da, eğim çok büyük olduğunda direksiyon kuvveti direksiyon kuvvetinden daha büyük olduğunda, yokuş aşağı viteslerin normal direksiyon çalışmasını sağlamak için daha az fren kullanmadan veya hiç kullanmama durumudur.
32 ton 32t Şantiye için forklift FD320 marka SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Kırsal kesimde yaygın bir köy yolu olan bu kalın çimlerin her iki tarafında, altta hendek veya sivri taş olup olmadığını bilmiyorum, bazen bir tarafta yamaç tarafında, derin bir hendek var. Bu durumda, kova yerden yaklaşık 20 santimetre düz bir şekilde döşenir ve dik bir eğimli gövdeye sahip bir fide varsa, kepçeyi hemen yere doğru düz bir şekilde indirerek ters çevirerek yavaşça geçer. Özellikle, bazen ön tekerlek tarafının arka aks salınımına limit pozisyonuna geldiği ve ardından kepçenin çevireceği aracın devrileceği belirtildi.
Yukarıdaki resim fabrikanın dar kısmına benzer. Yavaşça ıslık çalarken dikkatlice izleyin, çünkü yanda kişi veya araç olup olmadığını önceden bilemezsiniz. Özellikle fabrika bölgesinde daha etkisizdir.
Şahsen ben bunun en zor kısım olduğunu düşünüyorum. Yol kenarındaki düşen taşlara dikkat etmeliyiz. Yağmur veya kar, taşları yuvarlamak için en kolay zamandır. Acil projelerde yer alırsanız, güvenliğe dikkat etmeniz gerekir. Kişisel deneyim, malzeme yüklendikten sonra yaşanan deneyime göre kürek yükleme işlemini kabaca bitirmektir. Başınızı arabanın yanına çevirmeyin.
Şehir yolunda lütfen kurallara ve düzenlemelere uyun, çünkü forklift araçtan daha yavaş çalışır.
E-posta: claire@socmachinery.com
| madde | Ürün detayları | birim | |
| HNF-320 | |||
| Özellikler | Anma Yükü | Q (t) | 32 |
| Yükleme Merkezi | C (mm) | 1250 | |
| Dingil açıklığı | y (mm) | 4800 | |
| Ağırlık | Ağırlık | kilogram | 40600 |
| şasi | Lastik Özellikleri: Ön | 14.00-24-32PR | |
| Lastik Özellikleri: | 14.00-24-32PR | ||
| Lastikler Adet, ön / arka (X tahrikli tekerlekler) | 4 \ 2 | ||
| Tekerlek sırtı: Ön | B10 (mm) | 2420 | |
| Tekerlek sırtı: Arka | b11 (mm) | 2390 | |
| boyut | Direk / araba yatırma açısı (ön / arka) | Derece (°) | 6 \ 12 |
| Direk yüksekliği (çatal düşürücü) | h1 (mm) | 3950 | |
| Direk kaldırma yüksekliği | H3 (mm) | 3500 | |
| Kaldırma yüksekliği | h4 (mm) | 5700 | |
| Baş korumasına yükseklik (kabine yükseklik) | h6 (mm) | 3800 | |
| Toplam yükseklik (çatallarla) | l1 (mm) | 9590 | |
| Aracın arka ucuna çatal ön dikey yüzey | l2 (mm) | 7150 | |
| Toplam genişlik | b1 / b2 (mm) | 3200 | |
| Çatal boyut | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Çatal taşıma genişliği | b3 (mm) | 3100 | |
| Direk min yerden yükseklik (yük ile) | m1 (mm) | 350 | |
| Tekerlek tabanı merkez min yerden yükseklik (yük ile) | m2 (mm) | 410 | |
| Min.Turning yarıçapı | Wa (mm) | 7260 | |
| Sürüş hızı (yük ile / yüksüz) | km / s | 24/28 | |
| performans | Kaldırma hızı (yük ile / yüksüz) | mm / s | 260/280 |
| Azaltma hızı (yük ile / yüksüz) | mm / s | 250/180 | |
| Çekiş | N- | 22000 | |
| Gradeablity (yük ile / yüksüz) | % | 20/21 | |
| Sürüş freni | Hidrolik kelepçe disk | ||
| Motor markası / modeli | İsteğe bağlı bir | Weichai motoru | |
| Motor | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200 dev / dak | ||
| İsteğe bağlı iki | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200 dev / dak | |||
| Silindir No. | 6 | ||
| Diğerleri | Şanzıman dişlileri (Ön / arka) | 2 \ 1 | |
| Ek çalışma basıncı | bar | 180 | |
| Yağ miktarını kullanan ekler | l / dk | 80 |
Popüler Etiketler: 32 ton 32 t ağır forklift fd320, Çin, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek










